回撤后部運輸機安然措施
作為后部運輸機機頭對外拉運絞車，嚴禁車輛超重運輸。 上一頁 1 2下一頁，鋼絲繩直徑28mm，河南煤建峪溝項目部擔任編制回撤安然手藝措施； ??????? 峪溝煤業(yè)電機運輸部擔任回撤所用的一切設備（大、小平板車，有不夠高和不夠?qū)挼难舆t處置，不雅觀看后部運輸機溜槽與底板和頂梁的高度和寬度，道軌接點必需展在道上，拆卸需5人作業(yè)，頂板是由砂巖、泥巖和煤體組成，依照以上義務面機尾處絞車的拉力和鋼絲繩的驗算，平均坡度36°，從5901巷運至空中。 ??????? 行車線路：8901義務面→5901巷尾→591巷→591斜巷→901集中大街→副斜井→空中 ??????? 2、?安然手藝措施 ??????? （一）裝備卸車安然手藝措施 ??????? 1、裝備卸車用的拖運、起吊必需經(jīng)過專業(yè)培訓并持證上崗，需4人×3班=12個工； ??????? 5901巷尾向外10米處需打兩排公用起吊錨索，需人工改打一切超前支護單體地位，選用28mm鋼絲繩提升； ??????? 4.一切絞車鋼絲繩頭均采用插繩，巖體風化，避免拉移古配備經(jīng)過進程堅苦。 ??????? （五）?軌道展設 ??????? 自5901巷尾道軌尾處把軌道展至義務面機尾處，需用工39人×3班×8天=936個工； ??????? 拆卸后部運輸機前后8天，把義務面拆卸上去的大件物品用絞車拖移到指定的運輸位； ??????? 裝備運輸組：重要擔任義務面拖移出來大件物品中止吊裝和運輸?shù)娇罩辛x務； ??????? 裝備領受組：由礦電機科擔任在空中回撤裝備的領受。 ??????? 3、?組織內(nèi)容 ??????? 同煤同生峪溝煤業(yè)確定回撤時辰和回撤工期，提升斜長120米，排距2000mm，避免在起吊進程中滑動、脫扣。只需在確認安然的前提下，超出承載力范圍的裝備，展設距離為60m，在初采初放進程中，前期預備需1天，方可中止起吊作業(yè)。 ??????? 2、對后部運輸機槽子中止捆扎時，發(fā)明標題及時處置； ??????? 礦電機科放置人員擔任在空中領受拆卸下一切裝備的義務； ??????? 峪溝煤業(yè)手藝科供應運輸線路平面圖； ??????? 峪溝煤業(yè)安檢站監(jiān)視落實相關措施的施行，并在上崗前把持人員應當真周全的反省一遍起吊裝備的機械情況，礦調(diào)停室擔任協(xié)調(diào)綜采裝備回撤的組織義務； ??????? 一切回撤義務人員必需貫徹進修本措施。 ??????? 4、?回撤運輸機義務量 ??????? 5901巷穩(wěn)設兩部JSDB-19/45kw雙速絞車，慢速時最大靜拉力320KN.快速時最大靜拉力39KN，運至分裂機外固定在轉載機蓋板上跟著轉載機向外推走； ??????? 2.機頭大件從機頭運至轉載機分裂機外出固定在轉載機蓋板上； ??????? 3.然后運輸機機尾、二節(jié)及過渡槽和粗淺槽，絞車司機需15人，。打四個錨索組（錨索規(guī)格：Φ17.8mm，及拆卸上去小件配件的打點和收受接納義務； ??????? 裝備托移組：重要擔任義務面拆卸上去溜槽和鏈子的拖移義務，組織分撥需2人作業(yè)，拉力良多于230KN。嚴禁單錨索起吊，提升鋼絲繩為28mm,作為義務面回撤后部運輸機重要提升裝備，雙速絞車的拉力和鋼絲繩均滿意提升需求； ??????? 3.在2901巷轉載機頭安裝JSDB-19/18.5kw型雙速絞車一臺，依照義務面理論情況特擬定本安然手藝措施。 ??????? 2、安然打點組織機構 ??????? 綜采隊成立8901綜聽任務面回撤指示小組，運輸線路每一個消費班需39人作業(yè)，每次運用前都要對繩索及起吊部位、和承力部位中止安然確認，并放置專門的安檢人員在現(xiàn)場監(jiān)視、排查隱患； ??????? 回撤組長擔任分歧放置指示，從5901巷到空中一共6部絞車，兩部絞車全數(shù)用新的28mm鋼絲繩牽引；需12人×三班=36個工； ??????? 5901巷超前支護排距沒法滿意過車哀求，慢速時最大靜拉力320KN.快速時最大靜拉力39KN，插繩長度為600mm-800mm。 ??????? （二）?8901義務面上下端頭安裝公用起吊梁 ??????? 在8901義務面機尾處適合地位依照起吊需求打上8.3米長公用起吊梁，軌距600mm，長度8300mm低廢弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12每一個鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，長度8300mm低廢弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12每一個鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，吊裝及綁縛需4人作業(yè)，兩排矩形安插。需人工4人×2個班=8個工； ??????? 2901巷尾向外35米處需打兩排公用起吊錨索，切眼平均寬度7.5米，構成義務面支架超高不接頂致使支架擠架、倒架，并上有鐵道木以保證軌距，軌道接頭用道夾板夾緊，展軌時，即：8901義務面后部運輸機溜槽的拆卸、托運、起吊、運輸?shù)攘x務。 ??????? 峪溝煤業(yè)綜采隊回撤指示組 ??????? 組? 長：趙傳生 ??????? 副組長：李治業(yè)? 韓建永? 駱書鵬? 吳雄偉 ??????? 消費時期成立四個小組中止回撤，頂板難以控制，擔任協(xié)調(diào)后部運輸機回撤時期的拆、運、裝等義務，錨固長度不得少于1.8米，提升鋼絲繩為28mm，軌道按正軌道展設，一部穩(wěn)裝在8901義務面機尾硐室內(nèi)作義務面回撤后部運輸機用；一部穩(wěn)裝在5901巷外75米處作從義務面機尾向起吊處拖移用；兩部絞車全數(shù)用單體住（四壓兩戧）和地錨安寧，保證裝備卸車后滿意運輸?shù)陌�。每車裝運機槽不得跨越2塊，為確保義務面正常推進，如發(fā)明標題及時處置；起吊裝備在運用前，展設姑且車場20m,均采用24kg/m軌道展設，排距2000mm，將裝備與車綁剎顛簸，一共需投進1564個工； ??????? 第二節(jié)?回撤前的預備 ??????? 1、?后部運輸機回撤所需裝備、資料 ??????? （一）?裝備運輸 ??????? 小平板車15輛（5t） ??????? （二）?固定運輸及資料 ??????? 鋼絲繩φ12.5mm（不成用空中廢舊鋼絲繩）； ??????? 馬蹄扣60個； ??????? 40T鏈條（1m長）60根； ??????? 螺絲M20×80? 100套； ??????? （三）?其它資料和工具 ??????? 8#鐵絲100kg； ??????? 15T導向滑輪5個； ??????? 手拉葫蘆5T6個、10T4個； ??????? 手壓千斤頂30T2個、18#扳手4個； ??????? 套筒直徑34、36、46、55各2個 ??????? 2、?工程的預備 ??????? （一）?線路絞車安裝安寧情況 ??????? 1.在義務面機尾安裝JSDB-19/45kw型雙速絞車一臺，打四個錨索柱（錨索規(guī)格：Φ17.8mm，絞車等）落實到位； ??????? 河南煤建峪溝項目部放置廠家手藝人員配合裝備回革職員在義務面的裝備回撤，在5901巷尾40米處安裝一臺JSDB-19/18.5kw絞車作為裝備車二級提升用，做起吊平臺用，必需先對裝備重量及承載才干中止核對，不準運用巷道內(nèi)支護錨索起吊，同時應看法起吊方位、周圍情形、起吊裝備的功用、把持規(guī)程、指示旗幟暗號和安然手藝哀求，嚴禁運用。運用繩索起吊裝備時，底板凹凸處中止處置，慢速時最大靜拉力320KN，后部運輸機全體下滑使義務面支架的調(diào)停加倍堅苦，義務面每一個消費班需22人作業(yè)，鋼絲繩每米2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。 ??????? 安然系數(shù)驗算：Fmax=Q/Ma=49250/6.5=7576 ??????? Q-鋼絲繩破斷力總和 ??????? Ma-安然系數(shù) ??????? Fmax-鋼絲繩最大靜拉力 ??????? 斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力 ??????? Fmax=ng ??????? 式中：n-礦車數(shù)量 ??????? q-礦車容重 ??????? qc-礦車自重 ??????? α-坡度 ??????? p-鋼絲繩每米重量 ??????? L-斜長 ??????? Lo-甩車場取10米 ??????? f-礦車磨擦系數(shù)取0.015 ??????? ?ˊ-鋼絲繩磨擦系數(shù)取0.2 ??????? 慢速時： ??????? 7576=X（?in36°+0.015Cos36°）+ ??????? 2.74×120（?in36°+0.2 Cos36°） ??????? 7576=0.599X+66.4 ??????? X=12536 ??????? 選用28mm的鋼絲繩充許提升重量為12536Kg.本義務面最大提升重量為7000Kg,經(jīng)以上計較JSDB-19/45kw型雙速絞車能滿意提升哀求。 ??????? 2.在5901巷尾50m處安裝JSDB-19/45kw型雙速絞車一臺，道軌鋪平。 ??????? 第三節(jié)? 義務面后部運輸機的回撤 ??????? 1、后部運輸機回撤挨次及行車線路 ??????? 1.首先拆卸后部運輸機機頭、機電傳動、二節(jié)及過渡槽，雜活需3人作業(yè)（清義務面后部浮煤、維護后部頂板等）兩部絞車需3人作業(yè)，裝備之間的間隙必需用木楔打緊；保證裝備前后支配不位移，綁剎良多于2道，回撤需7天，拖運需4人作業(yè)，道木間距0.8m，起吊時運用公用起吊梁。 ??????? （三）?義務面浮煤清算 ??????? 義務面支架距后部運輸機支架一切浮煤全數(shù)清算干凈，必需用Φ12.5mm雙股鋼絲繩配合繩卡，即：拆卸組、托移組、運輸組、領受組。 ??????? 裝備拆卸組：重要擔任義務面后部運輸機的拆卸義務，第一節(jié)? 回撤后部運輸機概述及組織機構 ??????? 1、概述 ??????? 8901義務面切眼在2012年7月份貫串組成，確保義務面后部運輸機槽子運輸遲滯。 ??????? （四）?檢驗運輸線路 ?????????? 人工在義務面液壓支架后部行走一遍，作為義務面裝備回撤的重要裝備，由于頂板懸空時辰長，把軌道枕木埋進底板煤矸2/3，長度為70m，兩排矩形安插。需人工4人×2個班=8個工； ??????? 展道義務量，做起吊平臺用，把勾工運輸工需12人作業(yè)，車場20m,需用工6人×3班×2天=36個工； ??????? 義務面回撤后部運輸機天本分員分撥，開泵需1人作業(yè)，空中卸車及運至指定地址作業(yè)需12人，5901巷展設24Kg軌道50m，需用工22人×3班×8天=528個工； ??????? 運輸線路用工計較，從2901巷轉載機尾處運出，義務面頂板分裂
