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    井底臨時運輸系統(tǒng)改造施工安全技術(shù)措施

    1、概述 回風斜井井筒一期施工工程基礎(chǔ)終了,終點開挖深度3.6m,在井筒一期工程施工時期,井筒原運輸裝備6m3側(cè)翻式礦車放置基坑內(nèi),后期工程義務(wù)面排矸均采用履帶式裝巖機裝矸、1.4m3側(cè)翻式礦車運輸至井底卸矸處,軌枕的一段與直基礎(chǔ)軌一側(cè)取直,螺母必需加力扳擰緊,先要用壓風將孔內(nèi)巖粉和積水吹洗干凈,不得自由配料。 2、展軌 1)待基坑施工完成今后,間排距為800*800mm,允許誤差±100mm,錨固力不小于50KN,寬度2m,然后固定扳道器。

    ,安裝角度≥75°。錨桿孔鉆好今后,MB-200發(fā)爆器起爆。 2)排矸 爆破后采用履帶式裝巖機中止裝矸,采用MQT-130型氣動錨桿鉆裝機打孔、裝錨固藥卷。打錨桿前先依照想象哀求畫巷道規(guī)格,詳細施工方案以下: 1、施工方案 1、翻矸槽基坑施工 1)爆破: 翻矸槽基坑想象從井筒轉(zhuǎn)平點處末尾施工,否則,再中止噴砼義務(wù),應(yīng)刷幫或挑頂使之適合想象哀求,把扳道器與鏈接拉桿結(jié)合好,我部思索對井底運輸體系中止姑且革新。在井底落平處左邊施工一基坑,是以,然后調(diào)停每根軌枕,然后用扭力扳手檢測。預(yù)緊力不小于120N.M,砼配合比仍按照井筒砼配合比中止配比。噴砼支護哀求:水泥標號為PO32.5,再按照道岔施工哀求擺放軌枕,采用YT-28型鑿巖機打眼,放小炮分次裝藥分次爆破,再定出眼位,砂、石必需稱量,沿井筒方位及坡度中止開挖,含雜物;速凝劑的運輸存放必需堅持單調(diào),按哀求安裝墊板,骨料最大顆粒不大于10mm,不得含泥,使道岔與軌道標的目的分歧。 3)反省道岔各部尺寸,過時、受潮、結(jié)塊或攙雜的水泥不得運用;河砂、碎石必需經(jīng)過篩洗凈,然后依照各項手藝哀求后再釘內(nèi)股。 4)手動扳道器應(yīng)安裝在直線一側(cè)的兩根長道木上,正向延續(xù)裝藥結(jié)構(gòu),小于想象尺寸時,噴砼前先將基坑周圍用高壓水沖洗一遍,三花型安插,而今朝側(cè)翻式礦車運輸編制沒法正常進進集中回風巷拐彎處中止裝矸,道岔安裝肇端地位為距離井筒轉(zhuǎn)平點10m處;道岔展設(shè)首先以基礎(chǔ)軌為基本確定道岔中央地位,矸石進過1.4m3側(cè)翻式礦車運至井底卸矸處直接翻進6m3側(cè)翻式礦車,煤礦許用2#巖石乳化炸藥爆破,托板必需密貼巖面,然后安裝井筒中央線及標高調(diào)停好底板,如有間隙,以滿意二期工程施工時期運輸哀求,再經(jīng)過井筒提升至空中,再安設(shè)一型號為DC922-4-12型對稱道岔,再中止錨桿支護,中止展軌義務(wù)。在井筒距離轉(zhuǎn)平點10m內(nèi)將原軌道中止撤消,真實不得損壞包裝袋,運用時隨開隨用;嚴峻按水泥:細沙:碎石 = 1:2:2的配比配料,再將裝巖機移至集中回風巷彎巷中。最后采用人工出碴編制將基坑中余碴排干凈。 3)支護 A、待基坑內(nèi)矸石出凈今后,提升運輸體系采用履帶式裝巖機裝矸、6m3側(cè)翻式礦車運輸、JK-2.5/30絞車提升。今朝義務(wù)面已施工至集中回風巷20m拐彎處,用較著顏色做出標識表記標幟。錨桿的規(guī)格為Φ18*2100樹脂錨桿,先釘外股,撥正標的目的,裝錨桿之前,錨固力不小于50KN。錨桿外露長度不得大于50mm。 B、放射混凝土支護,上托板時辰為攪拌后5分鐘,調(diào)停扳道器的地位或鏈接拉桿的長度,將基坑矸石排至井筒平巷底板地位今后,今朝已進進二期工程施工,曲軌靠外軌道取齊。 2)在基礎(chǔ)軌上用粉筆劃出岔枕地位,1-9段導爆管引爆,以防受潮蛻變,直到尖軌密貼,必需設(shè)法楔緊,支護時先從基坑口末尾,開挖長度6.5m,用道釘把扳道器底座姑且固定在道木上。反省基礎(chǔ)軌與尖軌的密貼情況,漸漸向里支護,適合軌道安裝質(zhì)量標準哀求后方可釘?shù)?

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